1、单向选择题（共20题，每题1分，每题的备选中，只有一个醉正确或符合题意。选对每题得1分，没选或错选均不能分。）
1.将近况沥青路面粑松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。
A.现场冷再生
B.现场热再生
C.长拌冷再生
D.厂拌热再生
A
本题考查的是沥青路面再生材料生产与应用。再生沥青混合料生产可依据再生方法、再生场地、用机械设施不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。选项A是正确的。参见教程P12。

2.路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应使用的处置手段是（）
A.翻土晾晒，当含水量接近佳含水量时候压实
B.换填含水量适合的素土，碾压密实
C.掺拌适当消解石灰，翻拌均匀压密实
D.换用大吨位压路机碾压至密实
D
本题考查的是路基施工。此题为知识题，课本上没明确要点，考查道路现场施工时容易见到问题的处置办法，弹簧土是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而没办法压实的粘性土体；当地基为粘性土且含水量较大，趋于饱和时，夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉，故名叫弹簧土。
弹簧土的处置办法一般是，可将它过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适合后重新碾压；或挖除换填含水量适合的良性土壤后重新碾压。增大压实机具的吨位不可以减少路基的含水量。所以，选项D是正确的。

3.桥台背部0.8-1.0M范围内回填，不需要使用的材料是（）。
A.粘质粉土
B.级配砂砾
C.石灰粉煤灰稳定砂砾
D.水泥稳定砂砾
A
本题考查的是土工合成材料的应用，台背填料应有好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜。参见教程P228。

4.城市主干道沥青路而不适合使用（）。
A.SMA
B.温拌沥青混合料
C.冷拌沥青混合料
D.抗车撤沥青混合料
C
本题考查的是沥青路面结构组成特征。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，与各级沥青路面的基层、连接层或整平层。参见教程P3。

5.关于桥面防水施工水平验收规定的说法，错误的是（）。
A.桥面防水施工应符合设计文件需要
B.从事防水施工检查验收员工应拥有规定的资格
C.防水施工验收在施工单位自行检查评定基础上进行
D.防水施工验收在桥面铺装层完成后性进行
D
本题考查的是桥面防水水平验收，桥面防水水平验收，一般规定：
1.桥面防水施工应符合设计文件的需要。
2.从事防水施工验收检验工作的职员应拥有规定的资格。
3.防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。

4.施工验收应按施工顺序分阶段验收。
5.测试单元应符合的需要。参见教程P59。
6.地下水位以下土层的桥梁桩基础施工，不适应使用成桩的设施是（）。
A.正循环回旋钻机
B.旋挖钻机
C.长螺旋钻机
D.冲孔钻机
C
本题考查的是钻孔灌注桩基础。长螺旋钻孔用于地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土很密实的碎石类土、强风化岩。参见教程P64。

7.水中圆形双墩柱桥梁的盖梁模板支架宜使用（）。
A.扣件式钢管支架
B.门式钢管支架
C.钢抱箍桁架
D.碗扣式钢管支架
C
本题考查的是现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术。扣件式钢管支架、门式钢管支架、碗扣式钢管支架均是支架法，支架法施工时，支架底部应有好的排水手段，不可以被水浸泡。题干描述的是水中施工，可以排除A、B、D三项。钢抱箍支架就是用一种钢板抱住或箍住钢混结构，它是紧固件，无支架溺水。参见教程P71.

8.沿海软土区域深度小于7M的2、三级基坑，不设内支撑时，常见的支护结构（）
A.拉锚式结构
钢板桩支护
重力式水泥土墙
地下连续墙
A
本题考查的是支撑结构种类。内支撑有刚撑、钢管撑、钢筋混凝土撑及钢与混凝土的混合支撑等；外拉锚有拉锚两种形式。选项B、C、D都是内支撑，只有选项A是外拉锚形式。参见教程P112.

9、地下连续墙的施工工艺不包含题干是依据我面授学生照片增加
A.导墙墙工
B.槽底消淤
C.吊放钢筋笼
D.拔出型钢
D

10.下列盾构种类中，是密闭式盾构的是（）
A.泥土加压式盾构
B.手掘式盾构
C.半机械挖掘时盾构
D.机械挖掘时盾构
A
本题考查的是盾构种类与适用条件。密闭式盾构包含土压式（泥土加压式），泥水式。参见教程P125。

11.喷射混凝土需要使用的外加剂是（）。
A．减水剂
B．速凝剂
C．引气剂
D．缓凝剂
B
喷射混凝土应使用早强混凝土，其强度需要符合设计需要。严禁使用具备碱活性集料。可依据工程需要掺用外加剂，速凝剂应依据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的
混凝土试验选择佳掺量，用前应做凝结时间试验，需要初凝时间不应大于5min，终
凝时间不应大于10min。

12.关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是（）。
A．可使用补偿缩短混凝土
B．可使用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系
C．使用泵送入模浇筑
D．混凝土应两侧 对称，水平浇筑，可设置水平和倾斜接缝
D
混凝土浇筑使用泵送模筑，两侧边墙使用插入式振动器振捣，底部使用附着式振动器振捣。混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不能出现水平和倾斜接缝；如混凝土浇筑因故中断，则需要采取手段对两次浇筑混凝土界面进行处置，以满足防水需要。

13.钢筋混凝土结构外表面需设置保温层和饰面层的水处置建筑物是（）。
A．沉砂池
B．沉淀池
C．消化池
D．浓缩池
C
污水处置构筑物中卵形消化池，一般使用无粘结预应力筋、曲面异型大模板施工。消化池钢筋混凝土主体外表面，需要做保温和外饰面保护；保温层、饰面。
释疑：厌氧反应受温度影响比较大，一般会加水暖管，保证冬天温度稳定

14.桥墩钢模板组装后，用于整体吊装的吊环应使用（）。
A．热轧光圆钢筋
B．热轧带肋钢筋
C．冷轧带肋钢筋
D．钢枪钢丝
A
本题考查的是钢筋施工技术的一般规定。预制构件的吊环需要使用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不能以其他钢筋替代，且其用时的计算拉应力应不大于50MPa。参见教程P46。

15.地上敷设的供热管道与电气化铁路交叉时，管道的金属部分应（）。
A．绝缘
B．接地
C．消磁
D．热处置
B
地上敷设的供热管道同架空输电线路或电气化铁路交叉时，管道的金属部分，包含交叉点5m范围内钢筋混凝土结构的钢筋应接地，接地电阻不大于10Ω。

16.在供热管网补偿器的两侧应设置（）支架。
A．滑动
B．滚动
C．导向
D．滚珠
C
本题考查的是管道附件安装需要。导向支架：导向支架有哪些用途是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线。一般设置在补偿器、阀门两侧或其他只允许管道有轴向移动的地方。参见教程P198。

17.随桥敷设燃气管道的输送重压不应大于（）。
A．0.4MPa
B．0.6MPa
C．0.8MPa
D．1.0MPa
A
燃气管道通过河流时，可使用穿越河底或使用管桥跨越的形式。
当条件允许时，可借助道路、桥梁跨越河流，并应符合下列需要：
1)借助道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送重压不应大于0.4MPa。

18.施工平面控制网测量时，用于水平角度测量的仪器为（）。
A．水准仪
B．全站仪
C．激光准直仪
D．激光测距仪
B
全站仪主要应用于施工平面控制网的测量与施工过程中点间水平距离、水平角度的测量；光学水准仪现场施工多用来测量构筑物标高和高程，适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中的高程测量。

19.草坪铺植办法中，铺完后就有好景观成效的是（）。
A．密铺
B．间铺
C．碘铺
D．茎铺
A
密铺。应将选好的草坪切成300mm×300mm、250mm×300mm、200mm×200mm等不同草块，顺次平铺，草块下填土密实，块与块之间应留有20～30mm缝隙，再行填土，铺后准时滚压浇水。若草种为冷季型则可不留缝隙。此种建植办法铺后就有非常不错的景观，但建坪本钱高。

20.依据《建筑工程工程测量清单计价桂发》（GB0500-2025），下列手段项目成本中不可以作为角逐性成本的是（）。
A．脚手架工程费
B．夜间施工增加费
C．安全文明施工费
D．冬、雨期施工增加费
C
本题考查的是市政公用工程工程量清单计价的应用。手段项目中的安全文明施工费需要按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算，不能作为角逐性成本。参见教程P275。

2、多选题
21．热拌沥青混合料面层水平检查与验收的主控项目有（ ）。
红色字体是我改的选项，依据学生所拍照片
A．平整度
B．压实度
C．厚度
D．宽度
E．纵断高程
BC
本题考查的但沥青混合料面层施工水平检查与验收。沥青混合料面层施工水平验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。参见教程P334。

22．水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标需要有（ ）。
A.弯拉强度
B.抗压强度
C.工作性
D.耐久性
E.安全性
ACD
混凝土的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标需要；符合《城镇道路工程施工与水平验收规范》CJJ l-2008的有关规定。

23．现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包含（ ）。
A．模板、支架自重
B．现浇箱梁自重
C.施工职员、堆放施工材料荷载
D．风雪荷载
E．倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
ABD
释疑：刚度是指材料在受力时抵抗弹性变形的能力（抵抗弹性变形）
强度是金属材料在外力用途下抵抗永久变形和断裂的能力（永久变形、断裂）。强度是衡量零件本身承载能力（即抵抗失效能力）的要紧指标。强度是机械零部件第一应满足的基本需要。

①模板、拱架和支架自重；
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；
③施工职员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；
④振捣混凝土时的荷载；
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的重压；
⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；
⑦设于水中的支架所承受的水流重压、波浪力、流冰重压、船只及其他漂浮物的撞击力；
⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。

24.关于生活垃圾卫生填埋场HDPE膜的施工需要，正确时有（ ）。
A．铺设应展开到位
B．应为膜尺寸变化留出伸缩量
C．应付膜下保护层采取防、排水手段
D．应预防膜受风力影响破坏
E．膜应全部展开后统一焊接
ABCD
本题考查的是聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工技术。HDPE膜铺设时应符合下列需要：（1）铺设应展开到位，不适合展开后再拖动；（2）应为材料热胀冷缩致使的尺寸变化留出伸缩量；（3）应付膜下保护层采取适合的防水、排水手段；（4）应采取手段预防HDPE膜受风力影响而破坏。（本题超出教程范围）

25、基坑内被动区加固土体布置常见的形式有（） 题干进行了更正
A 墩式加固
B岛式加固
C裙边加固
D抽条加固
E满堂加固
ACDE
按平面布置形式分类，基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固（见图1K413024-1）。

墩式加固；裙边加固；抽条加固；格栅式加固；满堂加固

26.下列施工工序中，是无粘结预应力施工工序的有（ ）。
A．预留管道
B．安装锚具
C．张拉
D．压浆
E．封锚
BCE
本题考查的是无粘结预应力施工工艺。预应力张拉分为先张法和后张法，后张法又分为有粘结力和无粘结力预应力。无粘结预应力中，因为钢筋都是被油脂和塑料保护层裹紧后浇筑到构件中的，所以相对于有粘结预应力来讲，它没预留孔道和压浆的工序。可参考教程水池无粘结预应力施工工艺步骤：
钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘结预应力筋→外模板→混凝土浇筑→混凝土保养维护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压→量测→回油撤泵→锁定→切断无粘结筋（留100mm）→锚具及钢绞线防腐→封锚混凝土。参见教程P169。
27.关于预制拼装给排水构筑物现浇板缝施工说法，正确的有（ ）。
A．板缝部位混凝土表面不需要凿毛
B．外模应分段随浇随支
C．内膜安装到位
D．宜使用微膨胀水泥
E．板缝混凝土应与壁板混凝土强度相同
BCD
预制安装水池满水试验能否合格，除底板混凝土施工水平和预制混凝土壁板水平满足抗渗标准外，现浇壁板缝混凝土也是防渗漏的重点；需要控制其施工水平，具体操作要素如下：
壁板接缝的内模宜安装到顶；外模应分段随浇随支。分段支模高度不适合超越1. 5m；
浇筑前，接缝的壁板表面应洒水维持湿润，模内应洁净；接缝的混凝土强度应符合设计规定，设计无需要时，应比壁板混凝土强度提升一级；
浇筑时间应依据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不适合超越250mm，并应使用机械振捣，配合人工捣固；
用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和迅速水泥，在浇筑过程中应振捣密实并采取必要的保养维护手段。

28．疏水阀在蒸汽管中有哪些用途包含（ ）。
A．排除空气
B．阻止蒸汽逸漏
C．调节流量
D．排放凝结水
E．预防水锤
ABD
疏水阀安装在蒸汽管道的末端或低处，主要用于自动排放蒸汽管路中的凝结水，阻止蒸汽逸漏和排除空气等非凝性气体，对保证系统正常工作，预防凝结水对设施的腐蚀与汽水混合物对系统的水击等均有要紧用途。
注意预防水锤现象是止回阀的功能之一。

29.大树移植后，为提升大树的成活率，可采取的手段有（ ）。
A．支撑树干
B．平衡株势
C．包裹树干
D．立即施肥
E．合理用营养液
ABCE
本题考查的是栽植工程。如下手段可以提升大树的成活率。
支撑树干。一般使用支撑固定法来确保大树的稳定，一般一年后，大树根系恢复好方可撤除。
平衡株势。对移植于地面上的枝叶进行相应修减，保证植株根冠比，保持必要的平衡关系。
包裹树干。用浸湿的草绳从树干基部密密缠绕至主干顶部，维持树干的湿度，降低树皮水分蒸发。
合理用营养液。补充养分和增加树木的抗性。
水肥管理。大树移植后应当连续浇3次水，浇水要学会“不干不浇，浇则浇透”
的原则。因为损伤大，在第一年不可以施肥，第二年依据成长状况施农家肥。

30.关于钢制重压管道对口 错边的说法，正确的是（ ）。
A．管道对口时，不允许有错边量
B．管道错边减少了接头的疲劳强度
C．管道错边可致使焊接应力
D．根焊道焊接后，方可矫正
E．为降低错边，应付厚壁件做削薄处置
BCE
管道对口时其错边量（不计不等厚的尺寸）的需要宜符合表IK420251的规定。
管道对口时允许的大错边量

当壁厚不等时，若薄件的厚度不大于10mm，且壁厚差大于
3mm，或薄件的厚度大于10mm，且厚度差大于薄件厚度的30%或超越5mm时，应付厚
壁侧管进行削薄处置，以预防焊接应力集中，减少接头的疲劳强度，其削薄长度应不小于
3倍的厚度差。根焊道焊接后，不能矫正错边量。

3、案例题
案例剖析（共5题，前3题各20分，后2题各30分，总计120分）
（一）
背景资料
某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面形成上行机动车辆道，新建机动车辆道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包含新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程使用工程量清单计价：合同需要4月1日开工，当年完工。
项目部进行了现况调查：工程坐落于城市繁华老城区，现况路宽12.5M，人机混行，常常拥堵；两侧密布的企事业单位和居然多处坐落于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门剖析了工程施工特征及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。
施工前，项目部编制了交通导行策略，经有关管理部门批准后组织推行。
为保证沥青便面层的外观水平，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层，施工过程中，由拆迁进度滞后，导致表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，依据建设单位建议，增加3个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工水平验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整成本的计算依据。
问题
1、本工程施工部署应考虑什么特征？

答：①施工部署包含施工阶段的地区划分与安排、施工顺序、进度计划，工种、材料、机具设施、运输计划等。
②本工程多专业工程交错、综合施工，旧工程拆迁、新工程同时建设，与城市交通、市民生活相互干扰，需要协调多。施组需要全方位细致，科学合理安排工序。
③城市中心地段，受拆迁影响，不确定原因多。工期紧张，历程夏天、冬天、雨季，应提前安排，计划留有空间。
④施工用地狭小，露天作业，施工变化大，不安全原因多。要有针对性，保证安全。
2、简述本工程交通导行的整体思路。

答：本工程的交通导行整体思路如下：
①应分幅、分段施工，依据不一样的施工阶段设计交通导行策略，并经过有关部门审批。
②先借助周围道路分流，借助原路，通行期间施工新增半幅面层以下；再导行到新路做老路，后完成整条道路施工。
③交通导行需要满足社会交通流量，保证高峰期的需要。
④交通导行图应与现场平面布置图协调一致，有益于施工组织和管理。
⑤交通导行要确保汽车行人能安全顺利通过施工地区，降低对群众生活的影响。
3、道路表面层施工做法有什么水平隐患？针对隐患应采取什么预防手段？
答：①分幅、分段施工中面层后整体摊铺不妥。由于新路与原路的沉降量不同，会致使道路开裂。
正确做法：40米宽的双幅路应依据各自路段结构特征和施工顺序及导行的需要，分左右两幅、配合中面层分段分别完成。
②面层施工受拆迁影响滞后到12月后，施工不当会干扰道路水平。
正确做法：表面层应考虑冬天施工手段。
③项目部只不过简单处置后就摊铺表面层不妥，由于中面层行车之后有杂物和损伤。
正确做法：刨除中面层表层后，层面之间需要撒粘层油后摊铺，并考虑增加面层厚度。
4、接顺路口增加的工作量部分应怎么样计量计价？
答：接顺路口结构与新建道路相同，合同中已有适用的综合单价及手段费，按合同中已有些综合单价和手段费确定。
（二）
背景资料
某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超越5m，河道底土质主要为黏土。
项目部编制了围堰施工专项策略，监理审批时觉得策略中以下内容描述存在问题
顶标高不能低于施工期间高水位；
钢板桩使用射水下沉法施工；
围堰钢板桩从下游到上游合龙。
项目部接到监理部发来审核建议后，他们案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得赞同后开始围堰施工。
在项目推行过程中发生了以下事件：
事件1、因为工期紧，电网供电未能准时到位，项目部需要各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。
事件2、围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就诊，施工员临时安排一名吊车司机代班。因为吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没导致职员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没延误工期。
问题
1、针对围堰施工专项策略中存在的问题，给出正确做法。
答：①围堰顶标高不能低于施工期间高水位不妥。理由：要考虑年高水位及储备高度。
正确做法：围堰顶标高不能低于河道一年中的高水位0.5-0.7米，包含浪高。
②钢板桩用射水下沉法施工不妥，理由：土质为黏土。
正确做法：黏土地址不能用射水下沉。
③钢板桩从上游到下游合龙不妥，理由：逆向很难合龙。
正确做法：填土应自上游开始至下游合龙。
2、围堰施工前还应征得什么部门赞同？
答：①河道（海事）主管部门；
②航道交通管理部门；
③公安交通主管部门；
④水利主管部门；
⑤当地政府；
⑥物权业主；
3、事件一中用电管理有什么不妥之处？说明理由。
答：①工期紧电网供电未能准时到位不妥。
理由：项目部应提前做好各项物资筹备工作，尽可能用电网供电。
②自备发电不妥。
理由：一是自发电总是电压不稳功率不足，二是增加了本钱和安全隐患。三是应该经过审批
③输出端直接接到开关箱不妥。
理由：安全不符合规范，应该先接到总控制箱，设总开关和安保器。
④将多种设施接入统一控制箱不妥。
理由：存在容易跳闸、相互干扰和功率不足等安全隐患。应依据功率就近分别设立控制箱。
4、汽车司机能操作吊车吗？为何？
答：不可以。由于吊车是特种设施，应持特种设施操作证上岗。
5、事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。
答：不可以。理由①吊车倾覆是事故应根据四不放过原则处置，即事故缘由未查清不放过；事故责任人未遭到处置不放过；有关职员没遭到教育不放过；事故没制定切实可行的整改手段不放过。
②应处置好基础核算承载力、并对吊机本身检查维护将来才可投入工作。
6.事件二中项目部在设施管理方面存在什么问题？给出正确做法。（依据图片增加）
答：①起重设施管理规范有缺失。
正确做法：应打造严格的设施管理规范，并监督实行。
②特种设施管理工作不到位。
正确做法：应定岗定人定机，并设替补岗职员。
③现场安全监督有漏洞。
正确做法：应核算地基承载力，验算设施的强度稳定性，做到“六不吊”：超负荷不吊；关下有人不吊；指令不明不吊；关不正、不牢不吊；视线不清不吊；未经确认不吊。

（三）
背景资料
A公司中标长3km的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计重压0.4MPa，使用明开槽法施工。
项目部拟定的燃气管道施工程序如下：
沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b实验→回填土至管顶上方0.5m →c实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。
在项目推行过程中，发生了如下事件：
事件1、A公司提取中标价的5%作为管理费后把工程报给B公司，B公司组建项目部后以A企业的名义组织施工。
事件2、沟槽清底时，水平检查职员发现局部有超挖，深达15cm，且槽底土体含水量较高。
工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程水平评估报告；③设计单位出具工程水平检查报告：④工程水平检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；……。
问题
1、施工程序中a、b、c、d分别是什么？
答：a为组件安装；b为强度或水压试验；c为严密性试验；d为敷设黄色警示带
沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b实验→回填土至管顶上方0.5m →c实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。

2、事件一中，A、B企业的做法违反了法律法规中的拿些规定？
答：①A公司把工程包给B公司不妥。违反规定：主体工程和重点工序不能分包。分包须建设方赞同。
②A公司提取中标价的5%作为管理费做法不妥。违反规定：总包和分包应根据分包合同的约定实行。
③B公司组建项目部后以A企业的名义组织施工不妥。违反规定：分包单位应以我们的营业执照正式法人名义组建项目部。
3、依据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33-2005，对事件二中状况应怎么样弥补处置？
答：槽底超挖小可用挖槽原土回填夯实；基底超挖15cm以上,且含水量较高，应采取换填级配砂石手段，且压实度不应低于原地基土的密实度。
4、依据《房子建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》（建质[2025]171号）补充工程竣工验收基本条件中所缺内容。
答：应补充下列资料：
基建文件规划许可证及附件、附图；审定设计批复文件；施工许可证或开工审批手续；水平监督注册登记表。
水平报告勘察单位水平检查报告：勘察单位对勘察、施工过程中地基处置状况进行检查，提出水平检查报告并经项目勘察及有关负责人审核签字。设计单位水平检查报告：设计单位对设计文件和设计变更公告书进行检查，提出水平检查报告并经设计负责人及单位有关负责人审核签字。施工单位工程竣工报告。监理单位工程水平评估报告：由监理单位对工程施工水平进行评估，并经总监理工程师和有关负责人审核签字。
认同文件城乡规划行政主管部门对工程是不是符合规划设计需要进行检查，并出具认同文件。消防、环保、技术监督、人防等部门出具的认同文件或准许用文件。城建档案管理部门出具的工程档案资料预验收文件。
水平验收资料单位工程水平验收记录；单位工程水平控制资料核查表；单位工程安全和功能检查及主要功能抽查记录；市政公用工程应附有水平测试和功能性试验资料；工程用的主要建筑材料、建筑构配件和设施的进场试验报告。
其他文件施工单位签署的工程水平保修书；竣工移交证书；备案机关认同需要提供的有关资料。

某公司中标污水处置厂升级改造工程，处置规模为70万m3/D。其中包含中水处置系统。中水处置系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6×14.4，高11.8，设计设计水深9米；底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。
施工过程中发生了如下事件：
事件1、配水井基坑边坡坡度1：0.7（基坑开挖不受地下水影响），使用厚度6~10cm的细石混凝土护面。配水进顶板现浇施工使用扣件式钢管支架，支架剖面如图4-1所示。策略报公司审批时，主管部门觉得基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少要紧杆件，需要修改补充。
事件2、在基坑开挖时，现场施工员觉得土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师发现后制止。
事件3、项目部辨别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包含脱模剂、油漆稀释料．．．。项目部针对危险源编制了应对预案，给出了具体预防手段。
事件4、施工过程中，因为设施安装工期重压，中水管道没有进行功能性试验就进行了道路施工（中水管在道路两侧）。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复导致经济损失180万元，施工单位为此向建设单位提出成本索赔。

图4-1配水井顶板支架剖面示意图（标高单位：m；尺寸单位：cm）

问题

1、图4-1中基坑缺少什么降排水设施？顶板支架缺少什么要紧杆件？
答：缺少的降水设施：①井点或管井②集水井③排水泵④排水管道⑤排水沟
顶板支架缺少的杆件：①斜撑②水平撑③剪力撑

2、指出图4-2、图4-3中A、B名字，简述本工程使用这种形式螺栓是什么原因？
答：A：止水钢板（或防渗止水片）
B：防水混凝土
使用对拉螺栓是什么原因：①是模板其支撑结构的支点，可平衡两侧模板的重压，②可调剂内外侧模板的间距，提升结构的整体性。

3、事件二中，监理工程师为何会制止现场施工员行为？取消细石混凝土？护面应履行什么手续？
答：由于①施工中其他人不能擅自改变基坑安全结构。②取消细石混泥土护面容易减少基坑面稳定。
应办理设计变更手续，即向监理和建设单位提出变更需要经设计赞同，由监理签发变更公告实行。
4.事件三中，现场的易燃易爆物体危险源还应包含什么？
答：还有①木梁②竹胶板③密封材料④预应力材料⑤明火及气割气体⑥模板⑦机械油⑧包装材料等
5.事件四所导致的损失能否索赔？说明理由。
答：不可以。理由：未做功能性试验且施工手段不当，是施工方我们的责任。
6.配水井满水试验至少应分几次？分别列出每次充水高度。
答：本配水井满水试验注水至少应分3次进行。每次注水为设计水深的1/3。
第：本配水井是中型池体，第应先注至池壁底部施工缝以上，检查底板抗渗水平，当没有明显渗漏时，再继续注水至第水深3m，即标高490.6+0.14=492cm，492+300=792cm处。
第二次：水深6m,标高792+300=1092cm。
第三次：水深9m,标高1092+300=1392cm。

（五）
背景材料
某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，长520m,为单位双重种类钢筋混泥土结构，使用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱职称；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。

图5 基坑支护与主体结构设计断面示意图（单位：cm）

项目部编制了专项施工策略，确定了基坑施工和主体结构施工策略，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件1、进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线没办法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设施高，距高压线距离处置危险范围，致使高压线两侧计20cm范围内水泥土搅拌桩没办法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设 单位赞同设计变更。
事件2、项目部编制的专项施工策略，隧道主体结构与拆撑、换撑施工步骤为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件3、某日上午监理职员在巡视工地时，发现以下问题，需要立即整改：
①在开挖工作面地方，第二道支撑未安装的状况下，已开挖至基坑底部；
②为便捷挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超越允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部地方出现漏水、水中夹带少量泥沙。

1.补充本工程应提交专家论证的策略。

答：①暗挖施工策略；②深基坑开挖策略；③大体积混凝土浇筑策略；④预应力张拉策略；⑤吊装运输策略；⑥交通导行策略；⑦基坑降水策略；⑧高压线环境施工安全策略；⑨基坑支撑与监测策略等；
2.事件一中项目部拟变更截水帷幕的形式是什么？说明理由。
答：可替换的形式为：地下连续墙。
理由：①地下连续墙强度大，变位小，隔水性好，可满足设计结构需要；②地连墙可分段分结施工，可避开高压线影响范围；③地连墙虽然造价比双排桩高，但设计变更适合的话可兼作主体结构侧墙，总造价未必增加；④重点：基坑侧壁与隧道侧墙的净距离为1m,恰好基坑侧壁可兼做隧道侧墙。
3.指出项目部办理设计变更的步骤。
答：①组织有关职员做可行性调查；②向监理和建设单位提交变更报告；③经原设计单位设计赞同④由监理下达变更公告⑤项目依据变更调整施组策略，必要时组织专家论证⑥变更实行
4.补充隧道主体结构与拆撑、换撑工艺步骤：
答：②底板施工；④防水层施工；⑧拆除支撑、恢复路面；
隧道主体结构与拆撑、换撑施工步骤为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
5.补充本基坑的监测项目
答：补充：地下连续墙顶部、深部的水平位移，周围建筑物、地下管线变形，坑边地面沉降，支撑轴力，地下连续墙内力，支撑立柱沉降，地下水位。
6.针对事件三存在的问题，项目部应采取什么手段？
答：
1）开挖面第二道支撑未安装开挖到底部做法，项目部应采取的手段：应严格按施工组织设计的顺序和步骤开挖支撑。
2）擅自拆除连系梁导致基坑监测变形超越允许值的报警，项目部应采取的手段：①立即改正挖掘司机的错误做法②应剖析缘由，必要时重测数据③确定异常状况后，应根据有关规定立即公告建设单位和施工单位等有关单位④启动应对预案，调动职员和设施，并加密监测。
3）基坑侧壁漏水中带有少量泥沙，项目部应采取的手段：①假如渗漏不紧急可做使用坡顶卸载、增加支撑等一般性处置②假如导致很多水土流失可在缺点处插入导流管，用双快水泥封堵③假如坍塌或失稳预兆明显时，需要采取回填土、砂或灌水等手段，职员及早撤离现场。